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O Kia EV9 é um grande negócio. Olhe além do estilo do carro-conceito e dos assentos da segunda fila para ver o quão grande ele é. É enorme – literalmente. Também está definido para ser o primeiro três-row crossover para ser colocado à venda em qualquer lugar, preenchendo um enorme vazio nas vendas de veículos elétricos.
Em 2021, a Kia trouxe um novo carro conceito para o LA Auto Present. Chamava-se EV9 e period grande, arrojado e em blocos. O conceito previu uma nova geração de estilo para os Kias elétricos. Ele oferecia capacidade para quatro passageiros, apesar de ser tão grande quanto um Telluride, e tinha portas traseiras com dobradiças traseiras.
Parecia saído de um filme de ficção científica e todos pensávamos que a Kia não poderia construí-lo.
Isto é, até agora.
Kia EV9: SUV elétrico de tamanho regular
A Kia acaba de revelar a versão de produção do EV9 e, bem, é ainda melhor que o conceito.
A montadora chama a linguagem de design de “opostos unidos”. Isso significa que “aproveita a tensão criativa gerada pelos valores divergentes da natureza e da modernidade para oferecer um todo harmonioso”, de acordo com Kia.
Em suma, o design combina formas esculturais elegantes com linhas geométricas assertivas. Curvas e bordas afiadas trabalhando juntas para parecer que vem do futuro sem a crueldade fria do design brutalista.
O front-end é uma das partes mais legais do novo design. A Kia o rotula de “Digital Tiger Face”, uma referência ao “Tiger Nostril” em seus modelos a gás existentes.
As luzes LED do mapa estelar e grupos de lâmpadas cúbicas dentro da carroceria trabalharão juntos para criar uma nova e bem-vinda animação. Este padrão de iluminação animado será a assinatura dos próximos EVs da Kia.
Maior distância entre eixos do que Telluride
Ao contrário do conceito EV9, o Kia de produção acomoda seis ou sete passageiros, dependendo de como você solicitar o seu. A Kia não deu as dimensões exatas, mas o EV9 é apenas alguns centímetros mais curto que o telureto, e monta em uma distância entre eixos muito mais longa. Também é alguns centímetros mais largo que o Telluride.
Portanto, deve ter muito espaço para carga e passageiros. A maior distância entre eixos deve significar muito mais espaço para as pernas, enquanto a largura additional dá a todos algum espaço para os cotovelos.
EV9 carece de estilo de cabine
Depois de deixar o design exterior da Kia absorver por alguns minutos, o inside parece, bem, monótono. Em vez de um toque futurista, tudo é muito mais prático.
O EV9 ainda tem um design elegante por dentro, muito parecido com o resto do Kia escalação atual. As duas telas de 12,3 polegadas que compõem o painel e o sistema de infoentretenimento são integradas em um painel longo e há alguns botões e interruptores digitais abaixo.
Enquanto o conceito tinha um estranho volante retangular, o actual é muito mais convencional.
Convencional é provavelmente bom, no entanto. As tentativas de reinventar a roda da Tesla e da Lexus não foram exatamente muito populares. O amplo painel também é uma ótima maneira de tornar o grande inside ainda maior. A Kia diz que também usou esse espaço para bastante armazenamento no console central e no painel da porta.
Também convencionais são as portas traseiras. Eles abrem para frente, o que é menos authorized, mas muito mais prático em um estacionamento. Abra essas portas, porém, e o EV9 tem um truque esperando por você.
Segundos assentos giratórios
Os bancos da segunda fila podem virar. Girando 180 graus, a segunda fila pode ser posicionada para uma melhor conversa com os passageiros da terceira fila.
Os assentos também podem ser girados em apenas 90 graus, o que deve facilitar a entrada e saída – especialmente se você estiver colocando passageiros menores em cadeiras infantis.
Você provavelmente notou que ainda não disse nada sobre o trem de força. Sim, essa é uma parte elementary de qualquer EV, mas a Kia ainda não compartilhou essa informação.
Em vez disso, a montadora está retendo os detalhes nas partes abaixo. Tudo o que a Kia disse é que isso será montado nos mesmos ossos modulares E-GMP do EV6 e do Hyundai Ioniq 5.
Deve haver mais detalhes em breve, no entanto. Kia diz isso planos para compartilhar isso no ultimate de março, provavelmente emblem antes do Salão Internacional do Automóvel de Nova York, que deve começar em 5 de abril.
